快遞，取于快速遞送，一般是派送到門的服務(wù)。因其派送的范圍以及海關(guān)口岸等因素的差別而顯得復(fù)雜很多。   

國(guó)際快遞包裝 

  因國(guó)際快遞要運(yùn)送的時(shí)間和空間長(zhǎng)，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運(yùn)。所以貨物的內(nèi)外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途跋涉和多人次的搬運(yùn)，特別是一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以用木箱（三合板）包裝，很多客戶對(duì)這點(diǎn)是沒什么意識(shí)的，這也無(wú)謂的增加了客戶與貨代之間的爭(zhēng)議，如貨物破損賠償爭(zhēng)議。  

國(guó)際貨物資料 

   對(duì)于貨物本身，符合航空規(guī)定，正常情況都是可以出口的。除此之外，客戶在交貨前應(yīng)該備好貨物商業(yè)發(fā)票（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報(bào)價(jià)值一定要準(zhǔn)確，因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值填高了就會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，填低了可能會(huì)被扣貨，所以盡可能接近貨物的實(shí)際價(jià)值（也有的客人會(huì)按收件人的意思填寫,為了避稅）。很多時(shí)候客戶會(huì)問貨運(yùn)公司國(guó)外的關(guān)稅是多少，其實(shí)這問題是不能定性的，貨運(yùn)公司根本就不知道。因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家的關(guān)稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國(guó)家會(huì)產(chǎn)生不一樣的關(guān)稅。對(duì)于關(guān)稅的有無(wú)或多少更不是貨運(yùn)公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準(zhǔn)的。有的國(guó)家清關(guān)時(shí)還需要收件人協(xié)助。 

國(guó)際貨物派送 

  貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時(shí)候也會(huì)分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠(yuǎn)的，時(shí)間上也可能會(huì)稍微延長(zhǎng)1-2個(gè)工作日不等，另外還需要加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，最低RMB200/票或RMB4/KG，此費(fèi)用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，TNT和EMS這兩個(gè)渠道是沒有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的。  

國(guó)際貨物重量 

  國(guó)際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位（不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)1.5KG），且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。   國(guó)際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量?jī)烧咻^大的一方。材積重量=（長(zhǎng)*寬*高）cm/5000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的最長(zhǎng)的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。比如箱子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是32.5*40.7*53.1此件貨應(yīng)該按33*41*54計(jì)算。

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)

 國(guó)際快遞費(fèi)用分為含燃油與不含燃油之分。比如DHL100KG以上到德國(guó)的公布價(jià)是28/KG燃油附加費(fèi)是12.5%(2017年1月),這個(gè)價(jià)格加上燃油后就是28*1.125=31.5/KG，燃油附加費(fèi)所占比額是比較大的，所以客戶在詢價(jià)時(shí)要問清是不是含燃油附加費(fèi)。

1.EMS：時(shí)效7-10個(gè)工作日到達(dá) 

優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)費(fèi)比較便宜,一般都有5折左右的折扣,EMS直達(dá)國(guó)家是都按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi),500克以下的物品可以按文件價(jià)格計(jì)算.可以當(dāng)天收貨,當(dāng)天操作,當(dāng)天上網(wǎng),清關(guān)能力非常強(qiáng)悍,能運(yùn)送出關(guān)的物品超多,其他公司限制運(yùn)行的物品它都能運(yùn)送.如:食品、保健品、化妝品、名牌的仿包、服裝、鞋子等禮品以及各種帶有敏感詞商品. 

寄件所需資料比較簡(jiǎn)單,只需要填寫面單就可以了,EMS還有一個(gè)最大的好處是其他任何一家公司都比不上的,就是當(dāng)你的貨物在國(guó)外扣關(guān)的話,EMS可以幫你免費(fèi)運(yùn)回來(lái).其他的快遞幫你運(yùn)回來(lái)就要多收貨物從國(guó)外運(yùn)回來(lái)的運(yùn)費(fèi),而且運(yùn)費(fèi)高的離譜,有時(shí)候被海關(guān)扣押了根本是退不回來(lái)的,只得在當(dāng)?shù)劁N毀. 

缺點(diǎn): 速度偏慢,查詢網(wǎng)站信息滯后,通達(dá)國(guó)家較少,一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢,時(shí)間較長(zhǎng).

2.DHL：價(jià)格公布價(jià)4折左右(含燃油費(fèi)),時(shí)效正常情況下2-4個(gè)工作日 

優(yōu)點(diǎn): DHL快遞的是走小件比較好一點(diǎn),在價(jià)格上、時(shí)效上都有優(yōu)勢(shì).去歐洲一般3個(gè)工作日,到東南亞一般2個(gè)工作日,派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí),遇到問題解決快,21公斤以上物品有單獨(dú)的大貨價(jià)格,很多地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際EMS便宜.DHL網(wǎng)絡(luò)是不能覆蓋的,它的特點(diǎn)是日本、東南亞、歐洲服務(wù)相當(dāng)好,但美國(guó)及南美明顯不如UPS 、FedEx. 

缺點(diǎn): 體積重大于實(shí)際重按照體積重量計(jì)算費(fèi)用,對(duì)所托運(yùn)的物品限制比較多 拒收許多特殊商品.

3.UPS: 時(shí)效正常情況下2-4個(gè)工作日 

優(yōu)點(diǎn): 速度快,特別是美國(guó)48個(gè)小時(shí)能到達(dá),全世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有網(wǎng)絡(luò),查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題解決及時(shí)，21公斤以上物品也有單獨(dú)的大貨價(jià)格.

缺點(diǎn):折扣高,體積重大于實(shí)際重量按體積重量計(jì)算,對(duì)物品包裝尺寸也有許多的限制.

4.FedEX: 時(shí)效正常情況下2-4個(gè)工作日 

優(yōu)點(diǎn): 在東南亞一帶可以說(shuō)是四大公司之首,價(jià)格和速度. 

在21公斤以上的大貨FedEx的價(jià)格等于是DHL、UPS的一半,運(yùn)輸速度卻是一樣的.到中南美洲的價(jià)格和歐洲的價(jià)格一致,而其他快遞則報(bào)價(jià)比較高,公布價(jià)格相差20-30%,網(wǎng)站信息更新快,網(wǎng)絡(luò)覆蓋全,查詢響應(yīng)快. 

缺點(diǎn):南美、非洲、中東國(guó)家沒有價(jià)格和速度上的優(yōu)勢(shì),折扣比同類快遞公司高20%左右,體積重超過實(shí)際重按體積重量計(jì)算,對(duì)所運(yùn)物品限制較多. 

5.TNT: 時(shí)效正常情況下3-5個(gè)工作日

優(yōu)點(diǎn): 歐洲 澳洲,價(jià)格比較好，龐大歐洲陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在100公斤以上的大貨，歐洲TNT的價(jià)格相對(duì)便宜,網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲,卡車聯(lián)運(yùn)。

缺點(diǎn):北美 南美國(guó)家沒有價(jià)格和速度上的優(yōu)勢(shì),折扣比同類快遞公司高40%左右,體積重超過實(shí)際重按體積重量計(jì)算

6.郵政小包(Post Air Mail)：一般7-12個(gè)工作日左右可送達(dá) 

優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)費(fèi)便宜、全球統(tǒng)一價(jià),以10克為計(jì)量單位,貨物可以到達(dá)全球各地,只要有郵局的地方基本上都可以到達(dá). 

缺點(diǎn): 限制重量2公斤,運(yùn)送時(shí)間比較長(zhǎng),到達(dá)許多國(guó)家的貨物狀態(tài)無(wú)法在網(wǎng)站上查詢跟蹤.

7.郵政大包(Post Air Parcel)：一般10-30個(gè)工作日左右可送達(dá) 

優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)費(fèi)便宜,首重和續(xù)重都是0.5公斤,貨物可以到達(dá)全球各地,只要有郵局的地方基本上都可以到達(dá). 

缺點(diǎn): 限制重量30公斤,運(yùn)送時(shí)間比較長(zhǎng),到達(dá)許多國(guó)家的貨物狀態(tài)無(wú)法在網(wǎng)站上查詢跟蹤.